造成辰力起重機(jī)吊臂后傾的主要原因分析

目前使用的防后傾裝置大多有兩部分組成。首先通過(guò)安裝在吊臂上的鉸點(diǎn)附近的變幅限位開關(guān)限制變幅位置。有時(shí)吊臂通過(guò)一個(gè)連桿機(jī)構(gòu)帶動(dòng)幅度指示器，并在幅度盤上設(shè)置位開關(guān)，進(jìn)行限位。然后通過(guò)一個(gè)機(jī)械裝置對(duì)吊臂進(jìn)行止擋。保險(xiǎn)繩和保險(xiǎn)桿是兩種常用的防后傾裝置。保險(xiǎn)繩采用已計(jì)算好長(zhǎng)度和強(qiáng)度的鋼絲繩，一端固定在轉(zhuǎn)臺(tái)上，另一端固定在吊臂上，通過(guò)鋼絲繩的長(zhǎng)度，限定吊臂的傾角。
 
 
1、起升用的吊具，索具或起升用鋼絲繩存在缺陷，在起吊過(guò)程中突然斷裂；使重物下落；或者由于起重工幫掛不當(dāng)，起吊過(guò)程中重物散落。這些情況都會(huì)形成突然卸載，造成吊臂反彈后傾事故。
2、由于起升高度限位器失靈，過(guò)卷場(chǎng)事故發(fā)生，造成鋼絲繩斷裂；或者直接對(duì)吊臂產(chǎn)生后牽引力，因而造成吊臂后傾事故。
3、變幅機(jī)構(gòu)控制失靈，同時(shí)變幅限位開關(guān)失效，在變幅過(guò)程中造成吊臂后傾事故。
4、由于風(fēng)災(zāi)影響，在起吊過(guò)程中造成吊臂后傾事故。

為了防止類似事故的發(fā)生，在我國(guó)辰力起重機(jī)械安全規(guī)程中明確規(guī)定，要求流動(dòng)式辰力起重機(jī)和動(dòng)壁式塔式辰力起重機(jī)上應(yīng)安裝防后傾裝置（液壓變幅辰力起重機(jī)除外）。